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CTとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  S5カブリオレ
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 129.9万円407万円
S5カブリオレの相場表を見る
494 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h バージョンL 点検整備記録簿16枚/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/黒本革シート/LEDライト/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetooth/DVD&CD再生

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 走行2万km 純正フルセグTV レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV クルコン バックカメラ LED ETC BLUETOOTH 電動シート 障害物センサー シートヒーター シートメモリー 純正17AW ステアリモコン パドルシフト 革巻ステアリング フォグ オートライト プッシュスタート

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    266.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 黒本革パワーシート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ Bluetooth 純正16インチアルミ オートクルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ パドルシフト

    本体価格
    157.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ HIDヘッドライト フルセグTV シートヒーター Bluetooth 禁煙車 ETC 純正16インチアルミホイール スマートキー DVD再生 ドライブレコーダー 盗難防止装置

    本体価格
    81.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革/新品スピンドル仕様エアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤ/純正LEDヘッドライト/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bモニター/ETC/Pシート/シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC2.0 シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー クルーズコントロール パドルシフト パワーシート クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    333万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー フルセグTV ビルドインETC2.0 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    254.2万円

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    本体価格
    407万円

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    129.9万円

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    本体価格
    158万円

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    159万円

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    本体価格
    277万円

関東
139
171.9万円
関西
83
181.6万円
東海
99
172.7万円
北海道
8
128.8万円
九州
82
179.5万円
東北
23
128.8万円
北陸・甲信越
22
146.3万円
中国
29
158.4万円
四国
9
129.4万円
地域別台数
関東
6
219.3万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CTの中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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CTとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S5カブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1797 排気量(cc) 2994
99 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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