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CTと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   BMW  3シリーズコンパクト
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
493 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤レザーシート テレキャン フルセグTV

    本体価格
    245.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LSS+ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビフルセグ バックカメラ スマートキー2個&カードキー 前後ドラレコ F左右シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC2.0 純正マット

    本体価格
    322万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 走行4300km プリクラッシュ 黒革 クリアランスソナー

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h 後期型 OP5年保証対象 メーカーナビ バ

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV バックカメラ ビルトインETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム クリアランスソナー 純正アルミ

    本体価格
    227.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL マークレビンソン/プリクラッシュセーフティー/純正HDDマルチナビ/バックカメラ/ETC/本革シート(電動&ヒーター&メモリー付)/コーナーセンサー/パドルシフト/LEDヘッドランプ(オートライト)/

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    90.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 27000キロ ワイド画面メモリーナビ Bluethooth バックモニター CD ファブリックシート 前席シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソーナー ETC2.0

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート マークレビンソン ETC カードキー スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ブラックレザーシート 純正フルセグHDDナビ バックカメラ Bluetooth 純正17AW 専用足廻り 専用Fグリル 専用ステア パドルシフト クルコン シートヒーター パワーシート オートライトHIDヘッド&LEDフォグ カードキー

    本体価格
    75.8万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti 禁煙車/ETC/イモビライザー

    本体価格
    69.9万円

関東
135
171.7万円
関西
80
169.9万円
東海
94
141.7万円
北海道
6
123.7万円
九州
72
187.2万円
東北
32
128.6万円
北陸・甲信越
29
163.8万円
中国
36
175.8万円
四国
9
135.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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CTと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  3シリーズコンパクト
355万円488.1万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1797 排気量(cc) 1796~1995
99 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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