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CTとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
42万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
484 中古車掲載台数 88
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ Fスポーツ専用革シート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC2.0 パワーシート クルーズコントロール コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革/新品スピンドル仕様エアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤ/純正LEDヘッドライト/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bモニター/ETC/Pシート/シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革シート シートヒーター LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 パドルシフト 純正ETC スマートキー 前席パワーシート 純正17インチAW

    本体価格
    109.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期車/OPクリアランスソナー/LEDヘッド&フォグランプ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/パドルシフト/オートハイビーム/バックモニター/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth

    本体価格
    157.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティ Bカメラ ETC

    本体価格
    316万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ スマートキー&プッシュスタート クルーズC USBポート エアロ HDDマルチナビ Aストップ 電動格納ミラー 地デジ 助手席エアバッグ キーレスエントリー ナビ&TV ドラレコ AUX 点検記録簿

    本体価格
    96万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ・Rカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    110.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート(シャトー/ブラック) Fスポーツ専用ブラックルーフ マークレビンソン 運転席メモリーシート オート電動格納式ドアミラー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    130万円

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    80万円

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    本体価格
    93.7万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 

    本体価格
    75.4万円

関東
134
171.5万円
関西
89
186.3万円
東海
102
173.7万円
北海道
7
134.5万円
九州
79
180.7万円
東北
21
120.4万円
北陸・甲信越
18
156.7万円
中国
26
165.2万円
四国
8
135.6万円
地域別台数
関東
21
62.3万円
関西
16
68.2万円
東海
13
69.2万円
北海道
7
88.1万円
九州
15
62.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
64.4万円
四国
4
76.1万円

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CTとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ダイハツ  ハイゼットキャディー
355万円488.1万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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