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CTとJCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ダッジ  JC
VS
48.8万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
507 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    242万円

  • レクサス CT 200h 後期型 純正10.3インチナビ レーダークルコン プリクラッシュブレーキ レーンキープ LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    117万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 追従式クルーズ 障害物センサー

    本体価格
    253.6万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル コーナーセンサー ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    189.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オ-ナ- ム-ンR Ltexシ-ト 17AW ドラレコ

    本体価格
    328.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC パドルシフト パワーシート シートメモリー シートヒーター プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ トノカバー 革巻きハンドル

    本体価格
    186.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグ Bカメラ クルーズコントロールパドルシフト 革巻ステアリング 前席左右シートヒーター 純正17インチアルミ スマートキー2個 カードキー

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/整備記録簿13枚/サンルーフ/スピンドルエアロ/特別仕様/専用L-TEXシート/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/17インチAW/オートクルーズ/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    132万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・サンルーフ・ドライブレコーダー・電動シート・衝突被害軽減ブレーキ・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    131.7万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    121万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

関東
146
171.6万円
関西
84
184万円
東海
101
170.7万円
北海道
8
128.8万円
九州
86
183.9万円
東北
24
127.8万円
北陸・甲信越
18
152.2万円
中国
30
168.7万円
四国
10
138.2万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTとJCのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ダッジ  JC
355万円488.1万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1797 排気量(cc) 2735
99 最高出力(馬力) 185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.3km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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