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CTとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CTとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
481 中古車掲載台数 28
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    162万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ・純正ナビ・フルセグTV・DVDビデオ・Blu-ray・Bluetooth・バックモニター・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC2.0・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・スマートキー×2・カードキー×1・パワーシート

    本体価格
    223万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリナビ バックカメラ ムーンルーフ レザーシート 前席パワーシート D席メモリ付パワーシート 前席シートヒーター EVMODE SPORTMODE ECOMODE ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライトDVD再生機能 メディアプレイヤー接続端子 パワーシート LEDヘッドライト ETC バックモニター Pシート

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ フルセグ ドラレコ 黒革暖電動シート 追従クルーズコントロール Bluetooth接続 バックカメラ ステコン パドルシフト ETC LEDヘッドライト プッシュスタート ヘッドライトウォッシャー シートメモリー

    本体価格
    121万円

  • レクサス CT 200h ・禁煙車 ワンオーナー 青色シート

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    269.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグTV 誤発進防止システム

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    90万円

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    358万円

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    938.7万円

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    本体価格
    113万円

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    応談

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    211万円

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    本体価格
    応談

関東
132
171万円
関西
80
175.6万円
東海
84
150.4万円
北海道
6
126.5万円
九州
84
185.9万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
37
167.6万円
四国
11
159万円
地域別台数
関東
10
376.9万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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CTとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォード  マスタングコンバーチブル
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 2300~5000
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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