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CTとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  シビックシャトル
VS
29万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
490 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/フルセグ フロントドライブレコーダー フロントパワーシート フロントシートヒーター 純正アルミホイール ドライブモード LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    176.6万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル レッドマイカクリスタルシャイン/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h ユーザー買取車 ナビ テレビ バックモニター オートエアコン ライトレベライザー パドルシフト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ SDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    119.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・革シート・前席パワーシート・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・パドルシフト・LEDヘッドライト・スマートキー・オートライト

    本体価格
    147.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ レイズ19AW ローダウン

    本体価格
    271.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD テンロクZCエンジン US仕様 深リムディッシュ タイベル交換ステッカーあり スモークフィルムガラス フルタップ式車高調 CDデッキ Bluetooth USB グッドイヤータイヤ溝あり ETC 全塗装済

    本体価格
    110万円

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    185万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

関東
140
163.4万円
関西
74
164.7万円
東海
97
159.1万円
北海道
6
137.4万円
九州
66
150.6万円
東北
42
131.5万円
北陸・甲信越
29
166万円
中国
28
163.3万円
四国
8
134.3万円
地域別台数
関東
3
147.5万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビックシャトル
355万円488.1万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1797 排気量(cc) 1343~1590
99 最高出力(馬力) 82~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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