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CTとファーゴバンを比較! - みんなの比較車種

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CTとファーゴバンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   いすゞ  ファーゴバン
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
ファーゴバンの相場表を見る
491 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC パドルシフト パワーシート シートメモリー シートヒーター プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ トノカバー 革巻きハンドル

    本体価格
    186.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティ・Ltexシート・クリアランスソナー・ETC2.0・バックモニター・ドラレコ前後・16AW・前席シートヒーター・フロントフォグランプ・AUTOライト・電動格納ドアミラー・カードキー

    本体価格
    160万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ オプション装備車 マクレビ 専用本革シート アクセサリーコンセント

    本体価格
    235.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ユーザー買取 純正ナビ Bカメ 黒革シート

    本体価格
    82.5万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ TV ETC レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト レザーシート パワーシートヒーター コーナーセンサー Bluetooth接続 ドライブレコーダー 修復歴無し

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期/1オーナー/ムーンルーフ/ステアリングヒーター/ドラレコ/10.3型ナビ/アダプティブクルーズ/LEDヘッドライト/フルセグ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/純正17インチAW

    本体価格
    213.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ マークレビンソン・純正ナビBluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・サンルーフ・赤革シート・シートヒーター・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロールレーンキープ

    本体価格
    333.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC バックカメラ パワーシート DVD再生機能 フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/シートヒーター/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/パワーシート/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタートETC/純正16インチアルミホイール/クリアランスソナー/電動格納ミラー/フォグライト

    本体価格
    148.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴバン ファーゴバン ワンオーナー車 サンルーフ 修復歴なし

    本体価格
    174.8万円

  • いすゞ ファーゴバン 2.4 LT ディーゼル 捜索3年!・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

関東
137
173.7万円
関西
80
179.8万円
東海
100
172.1万円
北海道
8
128.8万円
九州
84
182.9万円
東北
23
127.9万円
北陸・甲信越
21
148.3万円
中国
28
157.7万円
四国
10
136.2万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
174.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   いすゞ  ファーゴバン
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1950  他
1797 排気量(cc) 1998~3153
99 最高出力(馬力) 85~100
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、9名、15名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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