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CTとコスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  コスモ
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
525 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 走行11000キロ ムーンルーフ 修復歴無し シートヒーター ETC ナビ・TV パワーシート バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ACC 純正ナビ DISC Bluetooth USB SD AUX MSV フルセグTV バックカメラ 前席PWシート 前席シートH ハーフレザーシート(シャトー) オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC2.0 純アルミ16in

    本体価格
    294.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL マークレビンソン/プリクラッシュセーフティー/純正HDDマルチナビ/バックカメラ/ETC/本革シート(電動&ヒーター&メモリー付)/コーナーセンサー/パドルシフト/LEDヘッドランプ(オートライト)/

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正SDナビ フルセグTV CD DVD ブルーレイ Bluetooth バックカメラ 追従クルコン 電動シート ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きステアリング パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    190.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC TV クリアランスソナー アルミホイール オートライト ヘッドライトウォッシャー パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 禁煙車 純正SDナビ BT接続 Bカメラ 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 左右独立AAC 純正17インチAW クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    130.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ナビTV.Bカメラ.ETC.LEDライト.車検2年実施

    本体価格
    172万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 整備点検記録簿14枚/スピンドルエアロ/新品スタッドレスタイヤ付/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/17インチAW/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/フルセグTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 純正ナビ フルセグ CD/DVD SD Bluetooth USB AUX Bカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー パドルシフト プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    161.6万円

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    応談

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    本体価格
    249.9万円

関東
149
169.3万円
関西
89
178.1万円
東海
101
159.4万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
190万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
17
161.2万円
中国
38
168.5万円
四国
11
141.4万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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レクサス  CT   マツダ  コスモ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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