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CTとポーターを比較! - みんなの比較車種

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CTとポーターの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ポーター
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 49.8万円99万円
ポーターの相場表を見る
463 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ナビ クルコン ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    223.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    120.9万円

  • レクサス CT 200h ナビ TV Bカメラ Egスターター スマートキー

    本体価格
    65万円

  • レクサス CT 200h バージョンL シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.8万円

  • レクサス CT 200h 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングサポートブレーキ 純正15インチアルミホイール ETC2.0 フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザー シートヒーター レクサスセーフティシステム スマートキー LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) 本革シート 10.3インチディスプレイナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    応談

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  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベースグレード 車検2年・4速マニュアル・550cc・エンジン一発始動・シート破れ無し・取説・整備手帳あり

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

関東
128
168.6万円
関西
73
181.6万円
東海
88
154万円
北海道
6
123.8万円
九州
70
183.9万円
東北
32
126万円
北陸・甲信越
32
176.4万円
中国
26
178.4万円
四国
8
139.1万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
1
49.8万円
東海
4
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  CT   マツダ  ポーター
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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