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CTとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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CTとトッポBJの中古車情報を比較する

レクサス  CT   三菱  トッポBJ
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
485 中古車掲載台数 19
  • レクサス CT 200h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 ナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/Bluetooth/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ナビTV Bカメラ クルコン シートヒーター クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト スマートキー Bluetoothオーディオ プラズマクラスター

    本体価格
    82万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ LED 革シート ETC

    本体価格
    142.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    348万円

  • レクサス CT 200h 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    110.9万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    15.3万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・29万≫走行2.6万キロ・5F

    本体価格
    24万円

関東
139
172.2万円
関西
84
185.5万円
東海
98
176万円
北海道
8
128.8万円
九州
82
177.8万円
東北
22
123.7万円
北陸・甲信越
18
156.3万円
中国
26
162.4万円
四国
8
135.6万円
地域別台数
関東
3
17.5万円
関西
2
10.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
24.6万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
24.3万円
四国
3
45.9万円

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CTとトッポBJのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  トッポBJ
355万円488.1万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797 排気量(cc) 657~659
99 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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