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CTとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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CTとレグナムの中古車情報を比較する

レクサス  CT   三菱  レグナム
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
477 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ オートライト フォグランプ 本革巻きステアリング 前席シートヒーター スマートキー2本 純正15AWスタッドレス付車載

    本体価格
    114.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 検9年3月 ナビTV Bカメラ ETC クルコン ハイブリッド 1800cc 5人乗り  禁煙車 シートヒーター プッシュスタート 電動格納ミラー ナビ ヘッドライト フォグライト

    本体価格
    58.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 本革シート 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC2.0 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト シートメモリー

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ HIDヘッドライト フルセグTV シートヒーター Bluetooth 禁煙車 ETC 純正16インチアルミホイール スマートキー DVD再生 ドライブレコーダー 盗難防止装置

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルエアロ/クリアランスソナー/黒革/LEDヘッドライト/シートヒーター/ハンドルヒーター/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生可/フルセグ地デジ

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ/禁煙/プリクラ/ナビ/Bカメ/LED/ACC/ETC/17AW/シートヒーター

    本体価格
    210.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー パドルシフト リモートタッチ 純正15インチアルミホイール スマートキー2ヶ 記録簿・保証付き

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    83.9万円

関東
134
169.8万円
関西
79
177.1万円
東海
84
150.4万円
北海道
6
126.5万円
九州
82
188.1万円
東北
32
144万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
36
166.8万円
四国
10
149.5万円
地域別台数
関東
5
87.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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レグナムの中古車を探す

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CTとレグナムのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  レグナム
355万円488.1万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1797 排気量(cc) 1834~2498
99 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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