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CTとGTを比較! - みんなの比較車種

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CTとGTの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  GT
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
522 中古車掲載台数 35
  • レクサス CT 200h Fスポーツ スマートキー&プッシュスタート クルーズC USBポート エアロ HDDマルチナビ Aストップ 電動格納ミラー 地デジ 助手席エアバッグ キーレスエントリー ナビ&TV ドラレコ AUX 点検記録簿

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    162.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    225.9万円

  • レクサス CT 200h HDDマルチ Bluetoothオーディオ DVD フルセグTV ETC コーナーセンサー パドルシフト スマートキー フォグランプ オートライト シートヒーター 革巻きハンドル 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC 2.0 Miracast Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    249.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサスU-Car(トヨタロングラン保証) ムーンルーフ プリクラッシュセーフティシステム 本革シート

    本体価格
    170.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後期型 スピンドルグリル クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグ 純正17インチAW

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス CT Fスポーツ サンルーフ 車高調 アルパイ 

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期Fスポーツ仕様Fバンパー RS-R車高調 WORK18AW 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグTV ETC ブルートゥース クリアランスソナー バックカメラ パワーシート シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    2440万円

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    応談

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    本体価格
    1650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロクロミックルーフ スポーツエグゾースト 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2250万円

関東
149
168.2万円
関西
87
178.6万円
東海
100
160.3万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
190万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
18
157.7万円
中国
37
170.5万円
四国
11
141.4万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
6
2289.7万円
東海
10
1962.7万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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CTとGTのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  GT
355万円488.1万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1797 排気量(cc) 3994
99 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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