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CTとGTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マクラーレン  GT
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
503 中古車掲載台数 34
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/ワンオーナー/整備記録簿10枚/後期型/エアロカスタム/クリアランスソナー/SDマルチナビ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/オートクルーズ/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/BD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    288.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ・シートヒーター・LEDヘッドライト・キーフリー・クルーズコントロール

    本体価格
    96.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    314.6万円

  • レクサス CT 200h ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    140.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ LED 革シート ETC

    本体価格
    133.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    156万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC キーフリー プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    129.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    1898万円

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    2230万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2190万円

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    本体価格
    1950万円

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    3258万円

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    本体価格
    1950万円

関東
145
172.2万円
関西
80
181.7万円
東海
102
171.6万円
北海道
9
123.2万円
九州
86
183.9万円
東北
24
127.4万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
30
168.7万円
四国
9
134.4万円
地域別台数
関東
12
2120.2万円
関西
6
2289.7万円
東海
8
1908万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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CTとGTのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  GT
355万円488.1万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1797 排気量(cc) 3994
99 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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