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CTとキャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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CTとキャラバンマイクロバスの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  キャラバンマイクロバス
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 70万円629万円
キャラバンマイクロバスの相場表を見る
504 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/パドルシフト/バックカメラ/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    242.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型・純正 10.3インチナビ DVD CD BT

    本体価格
    246万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ バックモニタ- シ-トヒ-タ- PCS

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ナビTV.Bカメラ.ETC.LEDライト.車検2年実施

    本体価格
    172万円

  • レクサス CT 200h 徳島ユーザー買取車/純正SDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/純正17インチAW/前席シートヒーター/スマートキー2コ/クルコン/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビフルセグTVバックカメラETC純正アルミLEDライト

    本体価格
    227万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックモニター フルセグTV DVD再生 スマートキー 純正LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター コーナーセンサー 革巻きハンドル  禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10.3型ワイドナビ ムーンルーフ 黒革シート レクサスセイフティシステム+ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト フロントLEDフォグ ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    244万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ETC バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 パワーシート 本革 フルセグ メモリナビ DVD再生機能 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    223.3万円

  • レクサス CT 200h 後期型 禁煙車 LEDヘッドライトOP 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ETC2.0 レーンキープアシスト Bluetooth

    本体価格
    171.9万円

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    629万円

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    70万円

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    本体価格
    409.9万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス マイクロバスGX 4WD ガソリン ステルスグレー トランスフォーム8Type-2 2段ベット 1400・1300幅REVOシート 2名乗車補助席 フロント3Dバケットシートカバー ロングスライドレール フローリング

    本体価格
    596万円

関東
139
171.7万円
関西
83
179.8万円
東海
100
169.2万円
北海道
8
127.6万円
九州
89
185.6万円
東北
25
128.1万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
32
166.4万円
四国
10
138.2万円
地域別台数
関東
2
72万円
関西
1
629万円
東海
2
503万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTとキャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  キャラバンマイクロバス
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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