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CTと944を比較! - みんなの比較車種

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CTと944の中古車情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  944
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
516 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグTV 誤発進防止システム

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー ディーラー記録5枚 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    212万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/後期型/LED連眼ライト/SDマルチナビ/スピンドルエアロ/シートヒーター/パワーシート/ブラックファブリック/オートクルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    116万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア メーカーナビ 黒革シート バックカメラ 前席シートヒーター メモリー付きパワーシート クルーズコントロール ビルトインETC フルセグTV パドルシフト LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    162.7万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 100V電源 クリアランスソナー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ボディーカラー・レッドマイカ・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    264万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 LEDヘッド シートヒーター ファブリックシート パドルシフト バックカメラ クルコン 純正16インチAW 革巻きステアリング オートエアコン オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    85.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト 6速パドル ハイブリ

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV/クルーズコントロール/パワーシート/バックカメラ/パドルシフト/CD/DVD/Bluetooth接続/パワーシート/16インチアルミ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ バックカメラ 前後センサー 純正17AW

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    210万円

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    352万円

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    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 S2クラブスポーツ ミツワディーラー車

    本体価格
    338万円

関東
150
169.6万円
関西
90
176.5万円
東海
96
157.6万円
北海道
6
128.1万円
九州
86
190.9万円
東北
26
119.1万円
北陸・甲信越
15
161.7万円
中国
36
166.4万円
四国
11
150.7万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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944の中古車を探す

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CTと944のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  944
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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