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CTとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  グランビア
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 83.2万円214.5万円
グランビアの相場表を見る
503 中古車掲載台数 16
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期フェイス/エアロ/ルーフラック/黒皮シート/18インチホイルエアサス付き

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン サンルーフ 純正ナビ Bカメ クルコン フロアマット パワーシート ポジションメモリー シートヒーター シートエアベンチレーション 純正AW 純正マット キセノンヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    346万円

  • レクサス CT 200h シートヒーター レクサスセーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3インチナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー パドルシフト パーキングセンサー

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期 シャトー革 純正10.3インチナビ バックカメラ メモリー付パワーシート シートヒーター セーフティシステムプラス クリアランスソナー LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング 禁煙

    本体価格
    187.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期スピンドルグリル仕様 ナビ TV Bluetooth バックカメラ レザー調シートカバー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー 純正17アルミ

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV パワーシート ETC2.0 LED シートヒーター レーダークルーズコントロール 本革シート オートライト オートマチックハイビーム スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    218.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティ・純正10.3型SDナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト アルミペダル デュアルオートエアコン

    本体価格
    187.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    155.8万円

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    118万円

関東
145
172.2万円
関西
80
181.7万円
東海
102
171.6万円
北海道
9
123.2万円
九州
86
183.9万円
東北
24
127.4万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
30
168.7万円
四国
9
134.4万円
地域別台数
関東
1
83.2万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
111.7万円
四国
10
138.8万円

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グランビアの中古車を探す

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CTとグランビアのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  グランビア
355万円488.1万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1797 排気量(cc) 2693~3378
99 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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