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CTとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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CTとマークIIセダンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マークIIセダン
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
485 中古車掲載台数 42
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV  サンルーフ  レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート 純正17インチAW

    本体価格
    234.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パワーシート&シートヒーター/レクサスセーフティーシステム/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    246.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車高調・バンパー後期仕様・モニター後期

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 黒革シート ブルーステッチ LEDヘッドライト 純正マルチナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正17AW クルコン オートエアコン スマートキー

    本体価格
    97万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/スピンドルエアロ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV/LEDヘッドライト/17インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー ディーラー記録5枚 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    212万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    265.1万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/レーダークルコン/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/純正AW

    本体価格
    163.2万円

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    応談

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  • トヨタ マークIIセダン GX71 グランデ ツインカム24 ツインカム24 1Gエンジン ノーマル車 ブリヂストン製SIEGホイール14インチ パイオニア製オーディオ リア置型スピーカー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデMX41 2.0 オートマ/MX41/内装張替/社外14インチAW/社外マフラー/NARDIステアリング/ケンウッドスピーカー/フロントスポイラー/リアウイング/ダウンサス/ETC/パワーウィンドウ/CDデッキ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ フロントリップ マークIアルミ L&T車高調 オーバーフェンダー 2本出しマフラー ステアリング エアクリーナー

    本体価格
    応談

関東
130
171.6万円
関西
81
178.5万円
東海
87
149.7万円
北海道
7
118.2万円
九州
85
185.9万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
37
167.6万円
四国
11
159万円
地域別台数
関東
13
233万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
8
204.2万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
3
338.3万円
四国
1
180万円

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CTとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マークIIセダン
355万円488.1万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1797 排気量(cc) 1838~2954
99 最高出力(馬力) 85~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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