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CTとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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CTとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
453 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h Fスポーツ /サンルーフ/追従クルコン/LEDオートライト/LEDフォグ/TEINダウンサス/ETC/黒暖パワーシート/スマキ/4ソナー/革巻きステア/ステアリモコン/HDDナビ/後カメラ/BT接続/フルセグ/USB接続iphone可/

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッド1年保証 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/レクサスセーフティシステムプラス/純正10.3インチSDナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/LEDオートライト/フォグ/パドルシフト/ETC2.0/純正ドラレコ/スペアキー有

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    240万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) 本革シート 10.3インチディスプレイナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    325万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    203.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パドルシフト 革巻きステアリング LEDライト フォグライト オートマチックハイビーム ETC2.0

    本体価格
    273.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車ライト レクサスセーフティセンス LED ETC クルーズコントロール バックモニター メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    164万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車/クルーズコントロール/LEDヘッドランプ・オートライト/Fフォグランプ/純正17AW/プラズマクラスター付AAC/黒合皮シート/シートヒーター/パワーシート/前後ソナー/純正HDDメーカーナビ/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    93.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ クルーズコントロール ETC バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト オートライト パドルシフト コーナーセンサー スマートキープッシュスタート シートヒーター 純正17インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

関東
138
161.6万円
関西
72
177.7万円
東海
80
161.7万円
北海道
5
140万円
九州
64
174.3万円
東北
35
144.2万円
北陸・甲信越
30
181.4万円
中国
24
174.7万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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