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CTとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  グランエース
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 438万円1140万円
グランエースの相場表を見る
522 中古車掲載台数 62
  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ デュアルオートエアコン パドルシフト

    本体価格
    119.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/後期グリル/ナビDTV/温シート/パドル/ドラレコ/ETC/Bカメ/LED/社外18AW/オートライト/Bluetooth/クルコン/ソナー/スマキー

    本体価格
    76.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 ナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ フルセグTV バックカメラ レーダー 革シート シートヒーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/TEIN車高調/WORKグノーシス19AW/LEDヘッドライト/バックモニター/Bluetooth/ドラレコ付きレーダー探知機/ETC2.0/セーフティセンス/

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ・地デジ・前席電動シート・ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 新品タイヤ/マークレビンソン/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    539.8万円

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    551.9万円

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    本体価格
    611.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ WALD20インチアルミ ブラックレザー 純正8インチディスプレイオーディオ シートヒーター 両側電動スライドドア ウッドコンビステアリング パノラミックビューモニター ドラレコ デジタルインナーミラー 後席モニター

    本体価格
    678万円

関東
148
168.6万円
関西
88
179.7万円
東海
100
160.3万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
190万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
18
157.7万円
中国
37
170.5万円
四国
11
141.4万円
地域別台数
関東
15
634.3万円
関西
13
697.5万円
東海
13
630万円
北海道
0
---
九州
9
621.9万円
東北
5
588.9万円
北陸・甲信越
6
819.8万円
中国
0
---
四国
1
635万円

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CTとグランエースのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  グランエース
355万円488.1万円 新車時価格 620万円672.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1797 排気量(cc) 2754
99 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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