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CTとQ45を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   米国インフィニティ  Q45
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
483 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期車/OPクリアランスソナー/LEDヘッド&フォグランプ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/パドルシフト/オートハイビーム/バックモニター/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth

    本体価格
    157.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ/シートヒーター/ETC/スマートキー

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ クルーズコントロール ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘットライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    275万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シート・ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3インチナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 後期型 メーカー純正ナビ 黒革シート ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 運転席パワーシート 前席シートヒーター フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    267.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ HIDヘッドライト フルセグTV シートヒーター Bluetooth 禁煙車 ETC 純正16インチアルミホイール スマートキー DVD再生 ドライブレコーダー 盗難防止装置

    本体価格
    81.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル メーカー純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト ハーフレザーシート 禁煙車 ETC オートライト Bluetooth接続可

    本体価格
    219.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ボディーカラー・レッドマイカ・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

関東
134
171.5万円
関西
88
187.5万円
東海
101
174.4万円
北海道
7
134.5万円
九州
80
180.5万円
東北
21
120.4万円
北陸・甲信越
18
156.7万円
中国
26
165.2万円
四国
8
135.6万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   米国インフィニティ  Q45
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 4500
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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