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CTとパサートワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CTとパサートワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  パサートワゴン
VS
32万円374万円
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中古車相場 ---
パサートワゴンの相場表を見る
486 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    317.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 Ltex合皮シート 純正10.3型SDナビ ポジションメモリーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    239.7万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ナビTV.Bカメラ.ETC.LEDライト.車検2年実施

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    77.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/TRDフルエアロ/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDオートライト/フォグランプ/前席シートヒーター/ビルトインETC/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー有×2

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 赤レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト メモリシート 純正アルミホイール オートライト LEDライト TV

    本体価格
    287.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無・LEDヘッドライト・8エアバッグ・ABS・前席シ-トヒ-タ-・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・茶革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検整備付 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートワゴン 2.0 

    本体価格
    39万円

関東
138
164.4万円
関西
70
171.6万円
東海
98
159.7万円
北海道
6
137.4万円
九州
65
160.4万円
東北
40
134.5万円
北陸・甲信越
29
175.5万円
中国
30
169.2万円
四国
10
126.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
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四国
0
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CTの中古車を探す

パサートワゴンの中古車を探す

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CTとパサートワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  パサートワゴン
355万円488.1万円 新車時価格 319.2万円581.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1740×1495  他
1797 排気量(cc) 1780~3998
99 最高出力(馬力) 116~275
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.8~10.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

広大な室内空間をもつ最上級ワゴン

前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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