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CTとパサートワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フォルクスワーゲン  パサートワゴン
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 12.9万円43.8万円
パサートワゴンの相場表を見る
423 中古車掲載台数 12
  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ Bカメ YOKOHAMAタイヤ

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ HIDクルコン

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグHDDナビ 1オーナー

    本体価格
    164万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 赤本革シート TRDエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/黒本革/1オーナー/サンルーフ

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 本革Pシート クルコンLED SDDナビ

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    248.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プレミアムバリュー車

    本体価格
    188万円

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  • フォルクスワーゲン パサートワゴン V5 車検受渡し・フルノーマル

    本体価格
    43.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートワゴン V6 4モーション 4WD 本革 パワーシート サンルーフ

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    28万円

  • フォルクスワーゲン パサートワゴン V6 ワンオーナー・ETC

    本体価格
    24万円

  • フォルクスワーゲン パサートワゴン V6 4モーション 4WD SDナビ地デジTV16AW

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン パサートワゴン W8 4モーション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン パサートワゴン V6 ナビ・TV・4WD

    本体価格
    17.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートワゴン 2.0 6SRS ESC ABS AAC ETC MD アルミ

    本体価格
    12.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートワゴン V6 4モーション 4WD 車検新規・夏冬アルミ・HDDナビ・ETC付

    本体価格
    33万円

関東
142
212.1万円
関西
63
232.2万円
東海
93
204.7万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
23
202.8万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
4
23万円
関西
0
---
東海
1
29.8万円
北海道
3
31万円
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---

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パサートワゴンの中古車を探す

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CTとパサートワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  パサートワゴン
355万円477万円 新車時価格 319.2万円581.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1740×1495  他
1797 排気量(cc) 1780~3998
99 最高出力(馬力) 116~275
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.8~10.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

広大な室内空間をもつ最上級ワゴン

前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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