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ハイゼットトラックとLFAを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとLFAの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LFA
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 ---
LFAの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3t LE

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 5MT

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車・スマートキー・LED/0425銀

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 冷凍冷蔵車 2室式 ‐30℃設定 バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 中温冷凍車 デンソー製-7℃設定左側サイドドア

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ 車検令和7年9月 ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー車 走行960km OP20AW OPレザー

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

関東
741
117.9万円
関西
636
112万円
東海
389
105.5万円
北海道
180
103.4万円
九州
625
95万円
東北
319
97.6万円
北陸・甲信越
316
106.8万円
中国
289
95.9万円
四国
219
90.2万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとLFAのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LFA
59.9万円260.7万円 新車時価格 3750万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
658 排気量(cc) 4805
46~53 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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