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NXとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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NXとe-tronの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  e-tron
VS
129.9万円870万円
NXの相場表を見る
中古車相場 387.9万円775万円
e-tronの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 23
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマ 3眼LED Dミラー 14DA 自動駐車 TV

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型 1オナ 三眼LED 純正ナビ ターボ

    本体価格
    342.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 20AW/全方位/パノラマルーフ/内装茶/Dミラ

    本体価格
    577.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 認定中古車 ハイブリッド 本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 認定中古車 フルセグ ETC 本革

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー/禁煙/本革パノラマルーフ

    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 3眼LED 革シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ Ltexシート・リアアンダースポイラー

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 ガラスルーフ 全方位 黒革 BSM ACC

    本体価格
    434.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ PCS/コーナーセンサ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD レザー 4ゾーンエアコン Pサンルーフ21inAW

    本体価格
    748万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&G/マトリ/サイレンスPKG/エアパケ

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ 4WD 急速充電アップデート済み車 レザーシート

    本体価格
    528万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 4ゾーンエアコン エアクオリティP

    本体価格
    775万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    672万円

  • アウディ e-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    868万円

  • アウディ e-tron 50 quattro advanced 元デモカー 認定中古車 グレー皮シート

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    658万円

関東
296
393.5万円
関西
223
374.2万円
東海
189
387.1万円
北海道
58
360.1万円
九州
156
371.4万円
東北
48
365.5万円
北陸・甲信越
69
376.6万円
中国
59
416.8万円
四国
21
355.6万円
地域別台数
関東
8
515.2万円
関西
4
586.5万円
東海
8
626万円
北海道
1
868万円
九州
0
---
東北
1
758万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
619万円
四国
0
---

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NXとe-tronのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  e-tron
455万円772.5万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 313~408
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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