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NXとB8リムジンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMWアルピナ  B8リムジン
VS
128万円1191.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
B8リムジンの相場表を見る
1787 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h OP・パノラマルーフ/ルーフレール OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD ハンズフリーパワーバックドア 14inディスプレイオーディオプラス パノラミックビュー LEDヘッドライト

    本体価格
    539万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 3眼LEDライト レザーシート パワーシート ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア AC100V電源 パドルシフト 純正20インチAW

    本体価格
    539.2万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 本革シート 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート シートベンチレーション シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    370.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車・本革・デジタルインナーミラー・1500W給電・アドバンストパーク・パノラミックビューモニター

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 白内装 サンルーフ ワンオーナー車 修復歴無し 12ヶ月点検整備付 パーキングアシスト 純正20インチアルミRFTタイヤ HUD BSM ETC パドルシフト 追従型クルコン 障害物センサー 全方位カメラ

    本体価格
    539万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD 三眼LED 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 黒革シート シートヒーター&シートエアコン スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    277.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正14インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ デジタルインナーミラー レクサスチームメイト ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 赤革シート 全席シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    524.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD オレンジキャリパー/パノラマルーフ/Dインナーミラー/前後ドラレコ

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B8リムジン 4.6 KW車高調 AP RACING

    本体価格
    応談

関東
475
421.8万円
関西
321
443.1万円
東海
369
415万円
北海道
70
325.6万円
九州
270
409.2万円
東北
76
323万円
北陸・甲信越
98
375.3万円
中国
80
428.1万円
四国
28
383.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXとB8リムジンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMWアルピナ  B8リムジン
455万円772.5万円 新車時価格 995万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1700×1375
2393~2487 排気量(cc) 3982~4619
185~279 最高出力(馬力) 338
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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