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NXとルセーバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ビュイック  ルセーバー
VS
133.9万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 195万円
ルセーバーの相場表を見る
1749 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ ムーンルーフ(チルト&スライド式) 三眼フルLEDヘッドライト オレンジキャリパー ドライブレコーダー(前後) ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター BSM ETC2.0

    本体価格
    603.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 純正10.3型ナビ 全方位モニター セーフティシステム レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター ETC ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッド フォグ オートライト

    本体価格
    278.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ドラレコ パノラマモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    480.7万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ ムーンルーフ オレンジキャリパー イルミネーションセット オレンジキャリパー PS対象

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 250 バージョンL シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/純正14型ナビ/全周囲カメラ/ETC/サンルーフ/電動リアゲート/プリクラッシュセーフティ/BSM/レーダークルーズ/コーナーセンサー

    本体価格
    567.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サポカー ETC フルセグTV

    本体価格
    379.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 パノラマルーフ ルーフレール チームメイト オレンジキャリパー 三眼LEDヘッド デジタルインナーミラー 14型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    595.2万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ルセーバー ESTATE 

    本体価格
    195万円

関東
465
428.3万円
関西
300
434.2万円
東海
370
415.7万円
北海道
58
358万円
九州
244
426.3万円
東北
95
378.8万円
北陸・甲信越
86
377.2万円
中国
92
404.9万円
四国
39
395.3万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとルセーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ビュイック  ルセーバー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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