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NXとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  サバーバン
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 65万円580万円
サバーバンの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 51
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ パワーバックドア 三眼LEDヘッド 純正18インチAW 革シート シートヒーター シートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    333万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 黒革シート ベンチレーション BSM 全周囲カメラ クリアランスソナー レーダークルーズ パワーバックドア HUD ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車 ハイブリッド

    本体価格
    550.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    510.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ/赤革エアシート/オレンジキャリパー/アラウンドビューモニター/電動リヤシート/パワーバックドア

    本体価格
    619.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタ/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/バックカメラ/14インチディスプレイオーディオプラス/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/3眼フルLED

    本体価格
    511万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 認定中古車/純正ナビ・TV/バック・サイドカメラ/サンルーフ/レザーシート/プリクラッシュセーフティ/ステアリングヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    180万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/全周囲カメラ/赤革

    本体価格
    618.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    344.9万円

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    本体価格
    248万円

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  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 6.0 V8 4WD 6.0リッターエンジン/4WD/黒革

    本体価格
    248.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 新車並行 オートチェック付 フリップダウン LEDヘッドライト ETC バックカメラ ナビ 社外ヘッドライト ヒッチメンバー 1ナンバー 社外マフラー アルミホイール キーレスエントリー 社外マフラー

    本体価格
    84万円

関東
497
420万円
関西
396
429.9万円
東海
417
414.3万円
北海道
88
377.5万円
九州
285
412.9万円
東北
84
368.1万円
北陸・甲信越
101
364.4万円
中国
87
442.7万円
四国
20
404.1万円
地域別台数
関東
11
236万円
関西
7
358万円
東海
14
227.3万円
北海道
10
227万円
九州
1
238万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
3
107.4万円
中国
2
---
四国
2
208万円

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レクサス  NX   シボレー  サバーバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 5300
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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