サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

NXとBXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. NXを選択
  3. 3. BXを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

NXとBXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  BX
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
BXの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 特別仕様車 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10.3インチメーカーナビ

    本体価格
    413万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙/8型SDナビ/全方位/電動リアゲート/BSM

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 300h メーカナビ 全周囲カメラ ブラインドス

    本体価格
    253.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 HUD BSM ハンドルヒーター

    本体価格
    431.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ LexusSafetySystem+・純正ナビ+TV

    本体価格
    360.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC 電動シート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ハンドルヒーター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    192.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 14型DA 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    654.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン BX 16TZi 走行39000km 禁煙車輌

    本体価格
    168万円

  • シトロエン BX 19GTi 16V 16V 5MT サンルーフ スフィア交換 純正AW

    本体価格
    165万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    132万円

関東
454
410.9万円
関西
297
393.4万円
東海
292
385.5万円
北海道
81
368.1万円
九州
184
395.3万円
東北
38
348.9万円
北陸・甲信越
74
394.1万円
中国
87
442.5万円
四国
27
391.1万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NXの中古車を探す

BXの中古車を探す

NXとBXの比較トップへ

NXとBXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  BX
455万円772.5万円 新車時価格 237万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
2393~2487 排気量(cc) 1579~1904
185~279 最高出力(馬力) 89~145
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

NXとBXの比較トップへ

NXやBXと他の車種を比較してみる

 

NXとBXの比較トップへ

NXBXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!NXBXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNXの中古車は1534台、BXの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

NX、BXの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet