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NXとポンチョを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日野自動車  ポンチョ
VS
128万円~848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 255万円~564万円
ポンチョの相場表を見る
1743台 中古車掲載台数 9台
  • レクサス NX 250 バージョンL NX250バージョンL モデリスタフルエアロ 茶本革シート パノラマルーフ ワイヤレス充電 車両重量1650kg 車両総重量1925kg 20インチアルミ  大型ディスプレイオーディオ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ プレミアムサウンド 全周囲カメラ 100V電源 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン/ヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド Bluetooth ETC

    本体価格
    621.3万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ワンオーナー/ムーンルーフ/全周囲カメラ/プレミアムサウンド/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/シートクーラー/シートヒーター/電動リヤゲート/ワイヤレス充電/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    501.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期 本革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 純正18アルミホイール

    本体価格
    237.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    649万円

  • レクサス NX 350h 純正20インチアルミ スマートキー2個&カードキー LEDヘッドライト ムーンルーフ 純正14インチディスプレイ 純正ナビ&フルセグ&BT パノラミックビューモニター 革シート&ベンチレーション&シートヒーター

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 黒革シ-ト 純正ナビ 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲ-ト バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナ- オートハイビ-ム ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    167.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD エムズスピードフルエアロ パノラマルーフ オレンジキャリパー 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    647.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチ メモリーナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール

    本体価格
    295.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 徳島ユーザー買取車/黒レザーシート/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/DVD・CD再生/BTオーディオ/全方位カメラ/前ドラレコ/LEDヘッドライト・フォグランプ/前席シートヒーター・エアコン/ヒートステアリング

    本体価格
    194.9万円

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関東
429台
419.6万円
関西
314台
439.1万円
東海
373台
422.1万円
北海道
67台
350.3万円
九州
247台
445.2万円
東北
88台
381.5万円
北陸・甲信越
97台
402万円
中国
96台
410.3万円
四国
32台
381.5万円
地域別台数
関東
4台
280.8万円
関西
0台
---
東海
2台
255万円
北海道
0台
---
九州
3台
452万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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NXとポンチョのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日野自動車  ポンチョ
455万円~772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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