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NXとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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NXとリューギEXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  リューギEX
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 307.4万円
リューギEXの相場表を見る
1878 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 12.3インチT-Connectナビ 黒革シート パノラミックビューモニター 20インチアルミ ワイヤレス充電

    本体価格
    541.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC 純正エンジンスターター 純正アルミ 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 純正エンジンスターター 後席モニター2枚 純正18AW TVキット

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パンラミックルーフ 本革シート シートH シートエアコン パワーシート メモリナビ ETC Bluetooth フルセグTV CD 全方位カメラ クリアランスソナー パワーリアゲート 記録簿

    本体価格
    348.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 4WD ターボ 本革シート レクサスセーフティシステム 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ガラスルーフ ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    320.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ナビ ETC

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール ETC ステアリングヒーター シートヒーター 合皮シート 電動リアゲート OP18インチAW パワーシート ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    190.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車/Lexus Safety System+/純正14インチディスプレイオーディオ/フルセグ/パノラミックビューモニター/レーダークルコン/ETC2.0/LED/全席シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    530.3万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 純正10.3型ナビTV パノラマルーフ バックカメラ 本革シート セーフティシステム 三眼LEDライト パワーバックドア 純正エンスタ パワーシート ベンチレーション ETC2.0 ワンオーナー車

    本体価格
    444.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 15EX 新車未登録 5速MT 特注ボディカラー(ライトグレー) 自動防眩インナーミラー(バックカメラ内蔵) セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 4スピーカー USB端子 ナノイーX

    本体価格
    307.4万円

関東
505
413.8万円
関西
342
445.7万円
東海
383
421.6万円
北海道
61
347.3万円
九州
280
424.8万円
東北
95
352.3万円
北陸・甲信越
92
400.9万円
中国
84
434.5万円
四国
36
388.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
307.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとリューギEXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  リューギEX
455万円772.5万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1494~1496
185~279 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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