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NXとE-3008を比較! - みんなの比較車種

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NXとE-3008の中古車情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  E-3008
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 579万円
E-3008の相場表を見る
1798 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 4WD ナビ 黒皮 全方位カメラ PCS BSM LDA AHB ETC フルセグ BT ブルーレイ クルコン シートヒーター パワーシート パドルシフト USB LEDライト オートライト ソナー

    本体価格
    189.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 禁煙車 全席シートヒーター ドライブレコーダー 純正14インチナビ 三眼LEDヘッド カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    566.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック セーフティシステム・BSM・パワーバックドア・三眼LEDライト・レザーシート・パワーシート/ヒーター

    本体価格
    283万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック CPO認定中古車 特別仕様車 2年間CPO保証 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    609.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ 赤革シート 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 純正20インチOPアルミ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    531.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ LEDヘッド LEDフォグ シートエアコン シートヒーター オートパーキングブレーキ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/シートヒーターベンチレーション/赤革シート/ETC

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 赤革シート/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/フルセグTV/サイド/バックカメラ/ETC/3眼LEDヘッドライト/オートライト/サンルーフ

    本体価格
    335.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー E-3008 GT アルカンターラパッケージ 当社デモカー

    本体価格
    579万円

関東
492
408.2万円
関西
321
449.8万円
東海
371
428.3万円
北海道
63
360.9万円
九州
264
417.6万円
東北
80
360.9万円
北陸・甲信越
85
384.5万円
中国
87
431.4万円
四国
35
385.9万円
地域別台数
関東
1
579万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXの中古車を探す

E-3008の中古車を探す

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NXとE-3008のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  E-3008
455万円772.5万円 新車時価格 760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 214
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

電動SUVの新モデル「E-3008」を発売

プジョーは、フラッグシップモデル「3008」に初の電気自動車(BEV)「E-3008」を2026年モデルとして追加し、2026年2月から受注を開始した。このモデルは、73kWhのバッテリーを搭載し、一充電航続距離はWLTCモードで604kmを実現。急速充電能力も向上し、150kWの急速充電器を使用すれば約30分で20%から80%への充電が可能となる。内装には、21インチのパノラミックカーブドディスプレイや「PEUGEOT Panoramic i Cockpit」を採用し、快適性と操作性を向上させた。また、GTアルカンターラパッケージを設定し、上質感を高めた。E-3008は、静粛性と力強さを兼ね備えた新たな電動SUVとして、プジョーの洗練されたデザインと機能性を体現したモデルとなっている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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