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NXとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   プリムス  バラクーダ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1738万円
バラクーダの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラミックビューモニタ・サンルーフ・レーダークルーズコントロール・ナビ/TV/Bluetooth・シートベンチレーション・デジタルインナーミラー

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA 本革シート ベンチレーション ステアヒーター 純正10.3インチナビ セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア ブルーレイ 三眼LED

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン パノラマルーフ シートヒーター ベンチレーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 赤革 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    214.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 14型ナビ ETC 本革シート LEXUSセーフティ シートヒーター エアシート 前後ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth 電動リアゲート LEDライト 禁煙車 デジタルミラー 全方位カメラ スマートキー 純正20AW

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマガラスルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートベンチレーション パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    561.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期モデル SR 黒革単色 三眼LED 純正メモリナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth 全席Pシート シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター ACC LKA BSA HUD Pバックドア シーケンシャル

    本体価格
    313.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ モデリスタエアロ・マフラー ムーンルーフ 後期 3眼LED 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 純正アルミ

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ メーカーナビ バックモニター 黒革シート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター 外装樹脂部同色塗装 LEDヘッドライト リトラクタブルミラー パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    189万円

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    応談

  • プリムス バラクーダ ベースグレード 1970y プリムス バラクーダ 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック

    本体価格
    1738万円

関東
479
419.5万円
関西
308
438万円
東海
381
421.3万円
北海道
71
334.7万円
九州
282
418.8万円
東北
82
345.1万円
北陸・甲信越
99
390.1万円
中国
80
433.1万円
四国
29
378.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとバラクーダのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プリムス  バラクーダ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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