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NXとカムリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  カムリ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 700
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期型/4WD/禁煙/サンルーフ/TRDフルエアロ/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/BSM/10.1型純正ナビ/BT接続/フルセグ/DVD再生/バックカメラ/電動リアゲート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC リアカメラ ドラレコ 黒革シート パワーシート パワーバックドア ステアリングヒーター オートハイビーム プリクラッシュセーフティ 18インチAW

    本体価格
    213万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    288.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減システム 純正10型ナビ 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート 電動リアゲート パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    360.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ・地デジ・全周囲モニター・ブラックレザーシート・ベンチレーション・パワーバックドア・レーダークルーズ・ステアリングヒーター

    本体価格
    205万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー SDナビ 黒/黄レザー

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 別体型ディスクプレイヤー デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ・ルーフレール・純正ドラレコ・オレンジキャリパー・黒革シートベンチレーター・TVキット・ETC・キーパー施工済み

    本体価格
    675万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ付

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティ ETC

    本体価格
    408万円

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    261.6万円

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    217.9万円

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    229万円

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    本体価格
    288万円

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    199.8万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    352万円

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    本体価格
    319万円

関東
526
420.1万円
関西
437
407万円
東海
514
412.8万円
北海道
96
362.5万円
九州
300
401.4万円
東北
101
362.8万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
96
419.3万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
169
737.7万円
関西
91
286.8万円
東海
134
267.7万円
北海道
19
278.2万円
九州
104
267.9万円
東北
58
296.5万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
66
262.7万円
四国
32
308.2万円

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NXとカムリのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カムリ
455万円772.5万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2393~2487 排気量(cc) 2487
185~279 最高出力(馬力) 178
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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