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NXとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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NXとプレミオの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  プレミオ
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 79
  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフOP18AWナビ温冷黒革3眼LED

    本体価格
    221.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位 ドラレコ 赤黒レザー LED

    本体価格
    377.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    603.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD モデリスタ 純正エアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    256.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 茶革シート 前後ドラレコ パワーバック

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ・本革レザーシート・ナビ・TV

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 250 バージョンL デジタルインナーミラー/パノラマルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL SR Dインナーミラー セーフティシステム+

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    240万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    311.9万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正SDナビ バックガイドモニター

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    156.1万円

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    188万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

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    138万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD SDナビ 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

関東
446
410.1万円
関西
300
393.5万円
東海
286
389.4万円
北海道
81
369.2万円
九州
184
394.1万円
東北
39
345.7万円
北陸・甲信越
70
396.7万円
中国
86
444.9万円
四国
25
377.5万円
地域別台数
関東
35
123.2万円
関西
10
135.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
6
109.3万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
140万円
四国
4
180.3万円

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NXとプレミオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  プレミオ
455万円772.5万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1986
185~279 最高出力(馬力) 109~158
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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