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NXとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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NXとJPN TAXIの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  JPN TAXI
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 450万円
JPN TAXIの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h バージョンL レザーシート 純正14インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC2.0 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    425万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14型ナビTV/サンルーフ/赤革シート/レクサスチームメイト/オレンジキャリパー/三眼LEDヘッドランプ/純正前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/TVキャンセラー/ワイヤレス充電

    本体価格
    556万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    653.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 赤革シート エアシート 純正ナビ フルセグTV 電動シート バックカメラ ETC レクサスセーフティセンス パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    332.3万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 純正10.3型ナビTV パノラマルーフ バックカメラ 本革シート セーフティシステム 三眼LEDライト パワーバックドア 純正エンスタ パワーシート ベンチレーション ETC2.0 ワンオーナー車

    本体価格
    444.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソン パノラマルーフ チームメイト オレンジキャリパー 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート デジタルミラー ブラインドスポットモニター 3眼LED

    本体価格
    562万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 黒革シート スマートキー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth シートヒータ パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/BSM/メーカーナビ/純正ドライブレコーダー/ETC/3眼LEDヘッドライト/パワーバックドア/合皮シート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/AC100V/100W電源/禁煙車

    本体価格
    307.2万円

  • レクサス NX 250 CPO認定中古車・L tex・HUD・デジタルインナーミラー・ムーンルーフ

    本体価格
    497万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー アルミホイール(ブラック塗装) オレンジブレーキキャリパー ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    668万円

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

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    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

関東
473
426.3万円
関西
339
436.4万円
東海
368
415.7万円
北海道
68
335.9万円
九州
270
405.6万円
東北
77
331.8万円
北陸・甲信越
85
368.8万円
中国
88
421.1万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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NXとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  JPN TAXI
455万円772.5万円 新車時価格 327.8万円371.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 74
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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