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NXとモデルY Lを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   テスラ  モデルY L
VS
133.9万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
モデルY Lの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 禁煙車 マークレビンソンサウンドシステム 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ブラウンレザーシート シートベンチレーション ETC 三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    166.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 14インチDAプラス パノラミックビュー ITSコネクト HUD 全席パワーシート 前席シートベンチレーション 後席シートヒーター TV パワーバックドア スペアキー

    本体価格
    549万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD /後期/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/バックカメラ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    311.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 本革シート デジタルインナーミラー オレンジブレーキキャリパ

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/純正14型ナビ/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/白革シート/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/シートヒーター/ベンチレーション/三眼LEDヘッドライト/ビルトインETC2.0

    本体価格
    573.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ ドラデコ

    本体価格
    510万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ムーンルーフ 10.3インチワイドナビ パノラミックビューモニター セーフティシステムプラス プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    401.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    275.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ M'z SPEEDコンプリートカー(4点エアロ/マフラー/鍛造22AW)/MOP(DIGITALインナーミラー/全周囲/ムーンルーフ/三眼LED/オレンジキャリパー/後席電動格納/後席シートヒーター/ルーフレール/1500W/寒冷地)/リヤフィルム

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/ビルドインETC/パワーバックドア/三眼LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/パドルシフト

    本体価格
    239.8万円

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  • テスラ モデルY L プレミアム 1オーナー 有償カラー ゼングレーインテリア アダプティブサス パノラマルーフ ベンチレーター

    本体価格
    応談

関東
480
428万円
関西
305
433.2万円
東海
374
419.9万円
北海道
59
358.2万円
九州
243
426.7万円
東北
97
376.2万円
北陸・甲信越
86
373.3万円
中国
89
406.7万円
四国
36
407.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとモデルY Lのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   テスラ  モデルY L
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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