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RCと500Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アバルト  500C
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 54.7万円102.9万円
500Cの相場表を見る
278 中古車掲載台数 7
  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック ムーンルーフ 純正ナビ DTV Bモニター ETC ブラインドスポットモニター レーダークルコン 革巻コンビステアリング パドルシフト メモリー付レザーパワーシート シートヒーター・クーラー ソナー

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC 300h 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・赤革シート・シートヒーター・LEDライト・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ホワイトレザーシート/サンルーフ/3眼フルLEDヘッドランプ/F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー/クリアランスソナー・バックソナー/BSM/レーダークルーズコントロール/ベンチレーション/名栗調仕上パネル

    本体価格
    407.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    548万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OPソナー/OPブラインドスポットモニター/19インチ/一眼ヘッドライト/ハンドルヒーター/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/赤レザー/クルーズコントロール/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10インチナビ フルセグTV 赤革シート バックカメラ シートヒーター シートクーラー レクサスセーフティ―システムプラス オレンジブレーキキャリパー クリアランスソナー

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ Fスポーツ 走行:26000キロ ナビ フルセグTV DVD再生 ブルーレイ再生 Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター/クール ETC車載器 クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    323.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ/レーダークルーズ/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/プッシュスタート

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 禁煙車 黒革 ベンチレーション メーカーナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム

    本体価格
    307.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー  衝突軽減ブレーキ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正18アルミホイール ETC

    本体価格
    192.9万円

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    86万円

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    102.9万円

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    63万円

関東
109
334.7万円
関西
46
333.9万円
東海
69
322.8万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
355.5万円
東北
3
362.6万円
北陸・甲信越
6
298.4万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
75.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
---

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レクサス  RC   アバルト  500C
521万円767万円 新車時価格 329万円339万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~318 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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