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RCとiX1を比較! - みんなの比較車種

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RCとiX1の中古車情報を比較する

レクサス  RC   BMW  iX1
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
350 中古車掲載台数 54
  • レクサス RC 300 Fスポーツ AIMGAINエアロ ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正10.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポット セーフティシステムプラス 純正19インチAW クローブ革シート パドルシフト

    本体価格
    305.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期 3.5L TRDエアロ(F/S/R/ミラーカバー&スポーツマフラー) 純正OPリヤスポ 角型3眼フルLEDヘッド オレンジキャリパ- OPボディ色 純正19インチAW 黒革 ETC

    本体価格
    491.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソン 三眼LED 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ シートエアコン ETC クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LSS+ SDナビ バックモニタ- エアシート

    本体価格
    525万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/角型LEDヘッドランプ/ムーンルーフ/プリクラッシュセーフティシステムセット/ブレーキ制御付レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/専用革スポーツシート/ワンオーナー

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL マークレビンソン OP19インチAW 10.3インチMナビTV Bカメラ レーダークルーズ 前後ドラレコ ブレーキホールド セミアリニン革シート シートヒーター 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    406.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ Silk Blazeリップスポイラー リアディフューザーレザーシート 純正AW ドラレコ ETC LEDヘッドライト ステアリングヒーター BSM クルコン Pシート

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー禁煙車 走行1.9万Km OP・サンルーフ OP・19AW セーフティシステムプラス BSM/RCTA 赤革シート 10.3型ナビ バックカメラ 角型3眼LEDライト

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    416万円

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    本体価格
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    本体価格
    448万円

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    529.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    428万円

関東
129
348.6万円
関西
60
323万円
東海
93
310.3万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
32
425.9万円
関西
3
428万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
6
425.9万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
458.2万円
中国
1
398万円
四国
0
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RCとiX1のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   BMW  iX1
521万円767万円 新車時価格 650万円746万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) 204~306
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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