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RCとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
157.9万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
242 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h Fスポーツ クルーズコントロール 角型LEDヘッドライト ムーンルーフ 純正19インチAW 革巻ステアリング パドルシフト アルミペダル 専用革シート ベンチレーション プレミアムサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    314.2万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート 禁煙車 純正メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    340万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 3眼LEDヘッドライト 純正オレンジキャリパー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター レーンキーピングアシスト 純ナビ Bカメラ ETC エアーシート シートヒーター

    本体価格
    442万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3型ナビ 3眼LEDヘッドライト 茶革シート バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール シートエアコン ETC Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    201.6万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ フルノーマル ガラスSR 三眼LED プリクラ Rクルーズ BSM LDA Aハイビーム Cソナー 黒革シート Pシート&ヒーター&エアシート ステアヒーター OPウッドパネル 純正19AW 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    252万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 検8年8月・禁煙・ETC2.0・ACC・地デジ・純正ナビ・DVD・本革シート・Fスポ専用8インチ液晶メーター・ステアリングヒーター・前列シートヒーター/クーラー・MTモード

    本体価格
    455万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロダイナミクスパッケージ+フロントカナード・オレンジキャリパー・三眼フルLED・赤本革・レクサスセーフティ・BSM・クリソナ・本アルミオーナメントパネル・純正エンジンスタータ・TVキャンセラ・ドラレコ

    本体価格
    489万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    239万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 本革シート シートエアコン レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    237万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突軽減S 黒革シート サイドエアバッグ 地デジTV エアバッグ AW Pシート PS キーレス ABS エアコン LEDヘッド ガラスSR 横滑り防止機能 ETC ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    559.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
72
353.5万円
関西
50
353.2万円
東海
66
302.2万円
北海道
0
---
九州
27
345.4万円
東北
2
288.9万円
北陸・甲信越
8
258.5万円
中国
14
285.8万円
四国
3
308.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  RC   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
521万円767万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1998~3456 排気量(cc) 3586
178~318 最高出力(馬力) 425
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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