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RCとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   日野自動車  レンジャー
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 115万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
236 中古車掲載台数 1272
  • レクサス RC 300h 禁煙 マクレビ ムーンルーフ コーナーセンサー 純正ナビ BT フルセグ Bカメ ETC LEDヘッド Aライト シートヒーター ステアヒーター パドルシフト クルコン シートメモリー Pシート 横滑り防止

    本体価格
    197.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 19インチホイール 革シート ナビ

    本体価格
    348.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/ローダウン(純正サスペンションあり)/リアカーボンスポイラー/オレンジキャリパー/3眼LEDヘッドライト/赤レザーシート/ステアリングヒーター/前席シートヒーター・クーラー/ドラレコ

    本体価格
    629万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルコン ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 フルセグ 3眼LEDヘッド シートベンチレーション 黒革シート クリアランスソナー 純正革巻きステアリング

    本体価格
    216.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー レクサスメンテ車 フルノーマル 走行20480km レッドレザーインテリア エアシート&ヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメラ Cソナー LEDヘッド 純正19AW パドルS クルコン ステアヒーター 車検R10年2月

    本体価格
    308万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期 ムーンルーフ BSM クリアランスソナー KOSEI製OP18インチAW 禁煙車 角型LEDヘッド セミアニリン革 シートベンチレーション プレミアムサウンド セーフティシステムプラス

    本体価格
    387.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC2.0 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パドルシフト クルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    218万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ダークローズ内装/純正SDナビTV/レーダークルーズコントロール/Fスポーツ専用液晶メーター&専用19インチアルミホイール/ベンチレーションシート/バックカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    165万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 黒革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 温冷シート ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    139.4万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ワイド 6.2mボディ リヤエアサス ラッシングレール2段 引出フック5対 庫内灯3ケ 全長1550mm 全幅2440mm 有効幅2310mm ストッパーマデ1400mm 庫内リモコン ラジコン 格納ゲート

    本体価格
    応談

関東
78
359.5万円
関西
37
374万円
東海
64
312.9万円
北海道
1
238万円
九州
30
336.4万円
東北
5
256万円
北陸・甲信越
9
291.8万円
中国
8
293.6万円
四国
4
295.6万円
地域別台数
関東
378
499.3万円
関西
141
583.4万円
東海
233
551.1万円
北海道
198
423万円
九州
142
448万円
東北
65
587万円
北陸・甲信越
52
543.4万円
中国
23
364.8万円
四国
40
617万円

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レクサス  RC   日野自動車  レンジャー
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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