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RCとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
160.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 107万円348万円
レジェンドクーペの相場表を見る
247 中古車掲載台数 6
  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼LEDヘッド 本革エアーシート サンルーフ HKS車高調 BLIZマフラー&タワーバー 純正ナビフルセグバックカメラ ブルーレイ再生 19アルミ ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h バージョンL SSR19インチ RSR車高調 LEXONエアロ レーダークルーズ レーンアシスト ブラインドスポット 黒革 シートヒーター ベンチレーション 三眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    320.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ・地デジ

    本体価格
    369万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 車検整備付/純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/ビルトインETC/赤革シート/サンルーフ/パワーシート/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/社外足回りローダウン/社外マフラー/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    323万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 純正10.3インチディスプレイナビ 赤革シート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートベンチレーション フルセグTV ETC2.0 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    321.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革 ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM LSS+ フルセグ ブルーレイ再生 ドラレコ シートエアコン パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    488.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    264万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ 認定中古車 ムーンルーフ トルセンLSD F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン Fスポーツ 2025年度ナビ更新済 RSRダウンサス デイライト強発光

    本体価格
    210万円

  • レクサス RC 350 ファイナル エディション TRDマフラー&リヤディフューザー 三眼LED 専用スポーツシート シートベンチレーション BSM 10.3インチナビ ETC2.0 ブルーレイ BTオーディオ フルセグ 専用スパッタリング19AW

    本体価格
    699.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート タイミングベルト ウォーターポンプ類 ATスピードセンサーリビルト品 車高調 USカミナリフルエフェクト 19インチ 3ピースホイール

    本体価格
    248.8万円

関東
87
344.3万円
関西
50
350.8万円
東海
64
298.5万円
北海道
0
---
九州
25
338.9万円
東北
2
300.2万円
北陸・甲信越
7
260.4万円
中国
10
309万円
四国
2
322.9万円
地域別台数
関東
3
235.2万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  レジェンドクーペ
521万円767万円 新車時価格 385万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1998~3456 排気量(cc) 3206
178~318 最高出力(馬力) 215~235
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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