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RCとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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RCとビークロスの中古車情報を比較する

レクサス  RC   いすゞ  ビークロス
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
351 中古車掲載台数 5
  • レクサス RC 300 純正OPサンルーフ.純正OPエンジンスターター.純正OPRAYS18インチAW.CD/DVD.スペアタイヤ.純正フロアマット.TVキット.クリアランスソナー.LSS.前席シートヒーター.パワーシート.プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    385万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型 BSM 前後ソナー オーカー革シート ベンチレーション 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB ETC ワンオーナー 禁煙車 スマートキー 3眼LED レーダークルーズ

    本体価格
    320.8万円

  • レクサス RC 300h マクレビ・サンルーフ・純正19AW

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    377万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビ ETC 赤革 サンルーフ LEDライト

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ シートエアコン ナビCD/DVD

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ・地デジ

    本体価格
    379万円

  • レクサス RC 300h バージョンL プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 禁煙車 純正ナビ 角型LEDヘッドライト 革シート ベンチレーション バックカメラ ETC

    本体価格
    212.7万円

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    本体価格
    175万円

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    169万円

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

関東
130
348.3万円
関西
60
323万円
東海
93
309.8万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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RCとビークロスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   いすゞ  ビークロス
521万円767万円 新車時価格 295万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1998~3456 排気量(cc) 3165
178~318 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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