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RCとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   いすゞ  ファーゴ
VS
150万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 94.1万円
ファーゴの相場表を見る
316 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 200t Fスポーツ 社外スポイラー(Fr/SS/Rr)RAYS20AW4本出しマフラー車高調トランクスポイラー3眼LEDヘッドフォグサンルーフオレンジキャリパー赤革エアーシートシートヒーター純正ナビTVBカメラ整備手帳

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 三眼LED ドライブレコーダー シートベンチレーション 前席シートヒーター ハンドルヒーター ETC バックカメラ BSM オートクルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト 黒レザー TV

    本体価格
    284.4万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ 特別仕様車 ムーンルーフ Fスポーツ専用本革シート 特別仕様車専用銀黒本杢 メモリーナビゲーション フルセグ地デジチューナー プリクラッシュセーフティシステム  ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オナ サンルーフ 純ナビ フルセグTV BSM

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD&DVD SD再生 USB再生 LEDヘッドライト TRDマフラー 黒レザーシート ブラインドスポットモニター 前席エアシート ETC バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期 3.5L TRDエアロ(F/S/R/ミラーカバー&スポーツマフラー) 純正OPリヤスポ 角型3眼フルLEDヘッド オレンジキャリパ- OPボディ色 純正19インチAW 黒革 ETC

    本体価格
    481.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュ&レーダークルコン 黒革 バンブーオーナメント ベンチレーションシート シートヒーター メモリー付きPWシート ステアリングヒーター 純正ドラレコ前後 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    318万円

  • レクサス RC 300h バージョンL バージョンL 3眼LED 3眼LEDヘッド ブラックレザーシート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ TV Bluetooth CD DVD ETC プリクラッシュセーフティ メモリーシート

    本体価格
    248万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソンサウンド 3眼LEDヘッドライト V6 3500cc 318PS  黒革シート 純正ナビ 地デジ Bカメラ レーダークルーズコントロール ETC バックカメラ パワーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    223.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正ナビ  ワンセグTV Bluetooth接続 バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.7 LS ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    94.1万円

関東
112
356.7万円
関西
57
319.5万円
東海
81
312.8万円
北海道
2
336万円
九州
30
378.6万円
東北
8
321.3万円
北陸・甲信越
9
359.6万円
中国
15
272.1万円
四国
2
305.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとファーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   いすゞ  ファーゴ
521万円767万円 新車時価格 175.1万円334万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
1998~3456 排気量(cc) 2663
178~318 最高出力(馬力) 85~130
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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