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RCとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ジャガー  Xタイプエステート
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 42.5万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
351 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラ レーダークルーズ サンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革 パワーシート クリアランスソナー BSM シートクーラー/ヒーター ACC 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV BT ステアリングヒーター

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート AirMextエアサス BBSRS19インチ メーガンレーシングフルアーム ワンオフ30mmショートナックル 柿本マフラー lexonフロント&サイドリップ TRDリアディフーザー

    本体価格
    352万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期車/記録簿R1からR7有/OPブラインドスポットモニター&リアクロストラフィックアラート/OPクリアランスソナー/三眼ヘッド/衝突軽減/追従機能/レーンキープ/バックカメラ/パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPO認定中古車 本革・三眼フルLEDヘッドランプ・オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/BSM&RCTA/ソナー/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/記録簿付/ETC/USB

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス RC 350 ファイナル エディション マークレビンソンサウンド 専用レッドキャリパー 専用19インチAW 純正ナビ Bカメラ TV 社外F・Sカメラ 寒冷地仕様 トルセンLSD ドラレコ  専用シート シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    748万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 走行距離11822km TRDエアロF・S・R グラファイトブラックガラスフレーク 19インチAW 本革ホワイトスポーツシート BSM 前後オレンジキャリパー 前後ドラレコ

    本体価格
    575万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ブラウンレザー 3眼LED 純正ナビTVカメラ

    本体価格
    319万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 新車保証継承付 サンルーフ 本革 TRDマフラ

    本体価格
    608.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ ヒーター付き本革シート 純正AW ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

関東
130
348.3万円
関西
60
323万円
東海
93
309.8万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
2
56.2万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Xタイプエステートの中古車を探す

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RCとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ジャガー  Xタイプエステート
521万円767万円 新車時価格 423万円545万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1998~3456 排気量(cc) 2096~2494
178~318 最高出力(馬力) 159~198
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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