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NXとRCを比較! - みんなの比較車種

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NXとRCの中古車情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  RC
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 245
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ナビ 全方位カメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    367.5万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 

    本体価格
    274.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SD・黒革PW・SR・プリクラ・クリソナ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ユーザー買取車サンルーフ1オーナー本革3眼

    本体価格
    260.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    260万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    582万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 1オーナー 黒革 Lexus Safety System+

    本体価格
    582.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    454.9万円

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  • レクサス RC 350 エモーショナル アッシュ 特別仕様車 1年保証 禁煙 SR プリクラ 19AW

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    608万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マクレビ 赤革 オレンジキャリパー 地デジ

    本体価格
    382.6万円

  • レクサス RC 300h フルセグ 革 マクレビ LED サンルーフ ACC

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス RC 300h ユーザー買取車LED温熱電動シートBカメラTV

    本体価格
    203.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革 3眼LEDヘッド OP19インチアルミ

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート/マルチナビ/Bモニター

    本体価格
    597.3万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 純正ナビフルセグBカメETCスマートキーLED

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDリアディフューザー TRDマフラー

    本体価格
    305万円

  • レクサス RC RC300h F SPORT 禁煙 SR 赤革 3眼LED 純正ナビ BSM

    本体価格
    278.8万円

関東
418
414.3万円
関西
279
405.2万円
東海
288
386万円
北海道
76
374.2万円
九州
172
380.8万円
東北
46
396.3万円
北陸・甲信越
76
397.5万円
中国
76
443.8万円
四国
19
363.7万円
地域別台数
関東
78
368.3万円
関西
51
353.3万円
東海
70
340万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.7万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円

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NXとRCのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  RC
455万円772.5万円 新車時価格 521万円747.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3456
185~279 最高出力(馬力) 178~318
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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