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RCとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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RCとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
326 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 純正10.3型ナビ 禁煙 オレンジキャリパー 3眼LEDヘッド 衝突軽減システム レーダークルーズ シートエアコン シートヒーター パワーシート コーナーセンサー バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    312.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期型/フレアレッド内装/サンルーフ

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ BBS19インチアルミホイール RS-R足回り 柿本マフラー LEXONエアロパーツ(F/S/R/ルーフエンドスポイラー) リアスポイラー プリクラッシュセーフティ LKA BSM 1年保証付き

    本体価格
    315万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ バックカメラ ベンチレーション 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC プッシュスタート アイドリングストップ 純正18インチAW

    本体価格
    220.1万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ブラウンレザー 3眼LED 純正ナビTVカメラ

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LEDライト・サンルーフ・赤革パワーエアーシート・ブルートゥースオーディオ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    359万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ マークレビンソン 温冷ベージュ革シート クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正19アルミホイール

    本体価格
    332.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL TRD製エアロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    450万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ オレンジキャリパー セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3型ナビ 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター バックカメラ ブルーレイ クリアランスソナー 三眼LED

    本体価格
    339.9万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 赤内装 シザーズドア

    本体価格
    応談

関東
119
348.8万円
関西
61
321.1万円
東海
83
308.4万円
北海道
3
314万円
九州
37
366万円
東北
5
324.4万円
北陸・甲信越
8
361.9万円
中国
9
315.6万円
四国
1
253.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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ムルシエラゴロードスターの中古車を探す

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RCとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
521万円767万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1998~3456 排気量(cc) 6192~6496
178~318 最高出力(馬力) 580~650
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRCの中古車は326台、ムルシエラゴロードスターの中古車は2台掲載しています。
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