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RCとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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RCとウラカンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ランボルギーニ  ウラカン
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
226 中古車掲載台数 103
  • レクサス RC 350 Fスポーツ OBD診断済/角形LEDヘッドランプ/ブラインドスポットモニター/リアクロストラフィックアラート/プリクラッシュセーフティシステムセット/オレンジブレーキキャリパー/クリアランスソナー/革シート/ベンチレーション

    本体価格
    287.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革・三眼LEDヘッドライト・サンルーフ・前席シートヒーター・PWシート・ステアリングヒーター・Bカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    305.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 認定中古車 19インチアルミホイール 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー スペアタイヤ

    本体価格
    630万円

  • レクサス RC RC300h ヒョウジュン トヨタ認定中古車 TVキャンセラー

    本体価格
    313万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・純正ナビ・バックモニター・赤レザーシート・ブラインドスポットモニター・シートエアコン・ETC・カードキー・ドライブレコーダー・メモリーシート

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス RC 350 エモーショナル アッシュ ユーザー買取車両 サンルーフ ナビTV キーフリー

    本体価格
    398万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型 禁煙車 サンルーフ 茶レザーシート 3眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビフルセグ バックカメラ シートヒーター シートエアコン アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    333.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    450万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    261.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
76
353.1万円
関西
36
375.1万円
東海
58
316.2万円
北海道
1
238万円
九州
29
335.9万円
東北
3
242.2万円
北陸・甲信越
9
288.7万円
中国
9
283.2万円
四国
5
274.5万円
地域別台数
関東
37
3379.4万円
関西
13
3301.5万円
東海
21
3262.7万円
北海道
5
3032万円
九州
18
3274.1万円
東北
3
3142.7万円
北陸・甲信越
1
2219万円
中国
3
3415万円
四国
2
2870万円

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RCとウラカンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ランボルギーニ  ウラカン
521万円767万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1998~3456 排気量(cc) 5204
178~318 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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