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RCとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   スマート  ロードスタークーペ
VS
134.7万円~2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 135万円
ロードスタークーペの相場表を見る
203台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    218万円

  • レクサス RC 350 ファイナル エディション TRDマフラー&リヤディフューザー 三眼LED 専用スポーツシート シートベンチレーション BSM 10.3インチナビ ETC2.0 ブルーレイ BTオーディオ フルセグ 専用スパッタリング19AW

    本体価格
    679.9万円

  • レクサス RC 300h 修復歴無 運転支援 サンルーフ LEDヘッドライト 純正18インチAW 純正10.3型ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC2.0 パドルシフト 前席ヒーター付パワーシート シートメモリ リモートタッチパッド 1年保証

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 350 ワンオーナー サンルーフ 茶革シート シートヒーター ステアヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV メモリ付パワーシート セーフティーシステムプラス BSM クルコン LEDヘッド

    本体価格
    405万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 赤革シート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト TRDフルエアロ TRD4本出マフラー RSRダウンサス 純正19インチホイール カーボンスポイラー デイライト Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ セーフティシステムプラス オレンジキャリパー ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー バックソナー ETC2.0 レザーシート パワーシート(前席) シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    412.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV

    本体価格
    218.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 中期型 10.3インチマルティメディアナビ サンルーフ 黒革エアシート・プリクラッシュ・3眼LEDヘッド 純正19AW・パワーシート・パドルシフト・ETC2.0・LEDフォグ・本革ステアリング

    本体価格
    240万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビ プリクラッシュ

    本体価格
    293.2万円

  • レクサス RC 300h ワンオーナー サンルーフ バックカメラ シートヒーター パワーシート 禁煙車 ステアリングヒーター 革巻きステアリングホイール 電動パワーステアリング フルセグTV ナビ BSM LEDライトAppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    460万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ターボエンジン/ハードトップモデル/パドルシフト/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    135万円

関東
63台
362.4万円
関西
45台
347.6万円
東海
53台
304万円
北海道
2台
441.2万円
九州
12台
297.2万円
東北
11台
281万円
北陸・甲信越
5台
328.8万円
中国
9台
266.8万円
四国
3台
260.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
135万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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レクサス  RC   スマート  ロードスタークーペ
521万円~767万円 新車時価格 294.8万円~363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1998~3456 排気量(cc) 698
178~318 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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