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RCとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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RCとeKアクティブの中古車情報を比較する

レクサス  RC   三菱  eKアクティブ
VS
147.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
303 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC 300 認定中古車 ムーンルーフ L-Tex ブラック

    本体価格
    368万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 赤革シート レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター サンルーフ ETC 前方ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    318万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1年保証/赤革シート/新品アルミホイール&新品タイヤSET/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/レーダークルーズ/PCS/BSM/Pシート/ビルトインETC/純正LEDヘッドライト/Bモニター/Cセンサー

    本体価格
    225万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ 赤革レザー レーダークルコン

    本体価格
    251万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    289.2万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー TRDエアロ サンルーフ 三眼LED オレンジキャリパー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー パドルシフト ビルトイン2.0ETC メッキガーニッシュ

    本体価格
    615万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・革シート・角型3眼LEDヘッドライト・フルセグ・ナビ・ETC・記録簿・スペアキー・純正19AW・ステアリングヒーター・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    283万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ・ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC2.0・純正アルミホイール

    本体価格
    415.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙車/三眼ライト/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/シートクーラー/シートメモリー/シートクーラー/ステアイングヒーター/バックカメラ/赤レザー/CD・DVD再生/フォグランプ

    本体価格
    267.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 車検令和8年9月 4WDモデル 修復歴なし タイミングベルト94724キロ時交換済み 電調ミラー 14インチ純正ホイール キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス AC AM FM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

関東
118
343.3万円
関西
59
339万円
東海
76
312.1万円
北海道
2
254万円
九州
31
363.2万円
東北
1
281.5万円
北陸・甲信越
8
297.5万円
中国
7
278.8万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
1
14.9万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RCとeKアクティブのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   三菱  eKアクティブ
521万円767万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1998~3456 排気量(cc) 657
178~318 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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