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RCとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   モーク  ミニモーク
VS
161.4万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 288.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
272 中古車掲載台数 9
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー TRDエアロ サンルーフ 三眼LED オレンジキャリパー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー パドルシフト ビルトイン2.0ETC メッキガーニッシュ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 10.3インチワイドナビゲーションディスプレイ 黒革シート バックカメラ ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 18インチアルミホイール

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 角型LEDヘッドライト 純正19インチアルミ 専用赤革シート 前席シートエアコン 革巻きステアリング プレミアムサウンド 禁煙

    本体価格
    256.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ  SRフルセグ バックカメラ レクサスセーフティシステム クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ビルトインETC2.0 ドライブレコーダ- 3眼LEDヘッドランプ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    348.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/BLITZフロントエアロ/ダークローズスポーツシート/ベンチレーション機能/純正19インチマルチスポークアルミホイール/スポーツサスペンション/ドライブモードセレクト(スポーツ)

    本体価格
    272万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革黒色シート・BSM・クリソナ・寒冷地仕様・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    341万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュ レーダークルーズ ブラインドスポット コーナーセンサー Fスポーツ専用19インチAW Fスポーツ専用TFT液晶メーター シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    210.6万円

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    本体価格
    365万円

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  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク カルフォルニアン モークカルフォルニアン ヒーター リアモニター

    本体価格
    288.3万円

  • モーク ミニモーク モークハードトップ 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    350万円

関東
97
326.7万円
関西
48
373.5万円
東海
68
309.7万円
北海道
1
322.8万円
九州
33
352.9万円
東北
4
291.1万円
北陸・甲信越
7
281万円
中国
9
311万円
四国
5
258.4万円
地域別台数
関東
3
288.3万円
関西
1
378万円
東海
3
353.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RCとミニモークのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   モーク  ミニモーク
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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