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RCとガリューコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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RCとガリューコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  RC   光岡自動車  ガリューコンバーチブル
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 478万円
ガリューコンバーチブルの相場表を見る
329 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 3眼LEDヘッドライト クリアランスソナー BSM レザーシート 純正ナビ フルセグ バックモニター エアシート メモリー付きパワーシート レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    338.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ/シートヒーター/純正ナビ/TV/レザーシート/TV/保証書/取扱説明書/記録簿/スマートキー/スペアキー有/追従走行付クルーズコントロール/Bluetooth/USB/バックカメラ/ETC

    本体価格
    348.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP19AW オレンジブレーキキャリパー 3眼フルLED ムーンルーフ フレアレッド本革シート(HOT&COOL) 本アルミオーナメント BSM LDA RCTA 前後クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    654.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートクーラー/ETC/シートヒーター/バックカメラ/シートメモリー/クリアランスソナー/パドルシフト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 茶革シート 純正10型ナビ フルセグTV バックカメラ 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズ 衝突軽減 純正18インチAW シートヒーター ベンチレーション パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    290.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/オレンジブレーキキャリパー/レクサスセーフティシステム/純正SDナビ/バックカメラ/テレビキャンセラー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    373.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/オレンジキャリパー/OPクリアランスソナー/OP衝突軽減&追従機能/TVキャンセラー/プリクラッシュ/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 赤レザーシート カーボンスポイラー スマートキー プッシュスタート クルコン 社外20インチアルミ 社外セキュリティ 社外エアロ 社外ボンネット エアサス 構造変更済み 純正有

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト 純正SDナビ・フルセグTV バックモニター

    本体価格
    289.4万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューコンバーチブル 4.6 V8 

    本体価格
    478万円

関東
122
348.5万円
関西
64
326.2万円
東海
82
306.4万円
北海道
3
314万円
九州
36
369.8万円
東北
5
325.2万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
8
286.3万円
四国
1
240.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとガリューコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   光岡自動車  ガリューコンバーチブル
521万円767万円 新車時価格 672万円777万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1870×1400
1998~3456 排気量(cc) 4009~4606
178~318 最高出力(馬力) 304
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

クラシックなデザインの4シーターオープン

フォードマスタングコンバーチブルをベースに、ミツオカらしいレトロで高級感あるスタイルに仕上げられた4シーターオープン。マスタングより若干大きくなったボディは、サイドラインなどでベースの形状を活かしつつ、丸型ライトや大型グリルなどフロントリア回りでミツオカらしさを演出。V6の4LとV8の4.6Lが用意されるエンジンなどの機関系、電動開閉式ソフトトップなどはベースと同様となる。日産フーガをベースとしたセダンのガリューとは、外観デザインのコンセプトが統一される。なお、ミツオカの他モデル同様に職人によるハンドメイドによって作られるため、完全受注生産で納期は3ヵ月ほどかかる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRCの中古車は329台、ガリューコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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