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アルファードとRCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとRCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  RC
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
8032 中古車掲載台数 176
  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター サンルーフ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    485.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 10型ナビTV LEDヘッド 両側パワスラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD JBLサウンド付メーカー9型ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    332.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 モデリスタフルエアロ 両電スラ

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ  後席モニター モデリスタ

    本体価格
    516.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン/DAナビ9インチ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車7人乗りワンオーナー

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ ETC

    本体価格
    799万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G サンルーフ 純正大型後席モニター

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    269万円

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    268万円

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    239.9万円

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    444.8万円

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    649万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ OBD診断済/4本新品タイヤ/専用革シート

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    277.5万円

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    329.2万円

  • レクサス RC 300h 

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ステアリングヒーター エアシート ETC

    本体価格
    266.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    485万円

関東
2857
406.1万円
関西
1144
438.6万円
東海
1231
458.1万円
北海道
437
410.5万円
九州
826
435.4万円
東北
437
398万円
北陸・甲信越
429
408.4万円
中国
469
447.4万円
四国
202
412万円
地域別台数
関東
53
373.1万円
関西
31
368.2万円
東海
47
365.1万円
北海道
1
308.8万円
九州
22
382.7万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
5
390万円
中国
13
316.2万円
四国
1
309.9万円

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アルファードとRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  RC
510万円1480万円 新車時価格 521万円767万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~3456
177~190 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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